Vallée de l'Energie

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Le 1er réseau industriel au service de la filière des technologies de l'énergie

La force d'un réseau

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4 missions pour 1 filière

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GAUSSIN MANUGISTIQUE : L’entreprise qui voit grand

400 embauches prévues d’ici à 2020 couplées avec un investissement d’un montant de 50 millions d'€, telle est la dynamique sur laquelle surfe actuellement Gaussin Manugistique. Deux annonces positives pour cette entreprise familiale sortie de terre en 1880, à Héricourt (nord Franche-Comté) et dont le cœur d’activité incorpore à la fois la manutention et le transport de marchandises lourdes, difficiles ou encombrantes, notamment pour les ports marchands.

GAUSSIN MANUGISTIQUE : L’entreprise qui voit grand

Un nouvel équipement à forte valeur ajoutée

La dernière nouveauté de taille chez Gaussin ? Le coup d’envoi de la construction d’un terminal portuaire de démonstration baptisé « Henri-Gaussin » (du nom du père et du grand-père de Christophe Gaussin, actuel président) et destiné aux clients qui recouvrent le globe.

Vitrine de la gamme ATT, ce terminal portuaire en cours de construction assumera également la fonction de banc d’essai dédié aux véhicules actuels et à venir pour évaluer leur fiabilité. En amont, l’équipe de recherche et de développement s’est mobilisée sur les problématiques d’optimisation de la vitesse de chargement et de déchargement, la réduction de la pollution et la dimension sécuritaire. Un triptyque essentiel pour appréhender la concurrence.

Investissements et contrats à l’appui

Le soutien de la Banque publique d’investissement (BPI), du Feder (fonds européens) et du Crédit d’impôt recherche (CIR) a généré un investissement total de 50 millions d’'€. De quoi doper le développement de l’entreprise.

L’objectif ambitieux des 500 salariés en 2020 s’aligne avec les perspectives de croissance à l’export qui constitue déjà 95% de son chiffre d’affaire. Les dernières commandes confortent d’ailleurs cette tendance : un contrat signé avec le groupe allemand CES Container Handling conclut la vente de 75 véhicules et chargeurs sur 5 ans, à destination des ports allemands, dont celui de Hambourg. Une commande de taille puisqu’elle frôle les 73 millions d’€.

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